Universal Rail Mounted ABR

Long Shot Precision Universal Rail Mounted ABR to regulowana podpora tylna typu bag rider, przeznaczona do montażu bezpośrednio na dolnej szynie Picatinny kolby lub chassis karabinu. Ułatwia precyzyjne prowadzenie tylnej części broni na worku strzeleckim oraz pozwala wygodnie korygować wysokość układu podczas strzelania długodystansowego, treningów precyzyjnych i zawodów PRS.

W zestawie znajduje się wykonany przez LSP dwupunktowy zacisk do szyny; opcjonalnie dostępny jest również zacisk trzyotworowy. Konstrukcja korzysta z dwóch łożysk liniowych, które zapewniają płynną regulację bez wyczuwalnych luzów i zacinania. Wariant z jednym długim trzpieniem oferuje zakres regulacji 0,950″ (ok. 24,1 mm), natomiast wersja z dwoma krótkimi trzpieniami zapewnia 0,680″ (ok. 17,3 mm) regulacji.

Korpus wykonano w USA z aluminium 6061 i wykończono anodowaniem klasy II. Kompletna podpora wraz z zaciskiem i śrubami waży 12,6 oz (ok. 357 g). Wysokość mechanizmu po całkowitym złożeniu wynosi 2,25″ (ok. 57,2 mm), a dolny ślizg prowadzący po worku ma szerokość 0,850″ (ok. 21,6 mm).

ABR można zamówić z trzpieniami standardowymi albo hartowanymi. Standardowe przeznaczone są do kalibrów do .338 włącznie, natomiast wariant hartowany producent zaleca do kalibrów od .33XC wzwyż oraz do zastosowań PRS. Dostępna jest także opcja szybkiej regulacji z gwintem gruboziarnistym, przeznaczona do PRS i polowania — wymaga trzpieni hartowanych. Do ciężkich karabinów i kalibru .50 dostępne jest większe pokrętło o średnicy 1,5″.

Dobór wariantu powinien uwzględniać konstrukcję kolby/chassis oraz ustawienie długości kolby LOP. Przed zakupem należy zweryfikować kompatybilność z konkretnym modelem broni i ilość wolnego miejsca pod kolbą.

Kompatybilność

Universal Rail Mounted ABR jest przeznaczony do platform wyposażonych w odpowiednią dolną szynę Picatinny. Producent podaje kompatybilność między innymi z wybranymi systemami Accuracy International, MDT Elite, Magpul PRS, McRee Chassis, Cadex CDX Strike Pro, SCAR S20, FN Ballista, Steyr SSG M1, Victrix, KRG Whiskey-3, Sako TRG, Q Fix oraz wybranymi konstrukcjami pneumatycznymi PCP.

W zależności od platformy konieczne może być zastosowanie wariantu z długim trzpieniem z przodu, długim trzpieniem z tyłu albo z dwoma krótkimi trzpieniami. Szczegółową listę zgodności i wskazówki montażowe producenta warto sprawdzić przed złożeniem zamówienia.